avec quelle moto avez commencer dans les chemins ???

tout est dans le titre

j'ai des potes qui veulent se mettre a l'enduro, on est pas vraiment d'accord sur le type de machine a leur conseiller

avec un 250 ttr

sa c'est se que le premier a acheter

il en est comptant

tristan a écrit:sa c'est se que le premier a acheter

il en est comptant

moi aussi

un vélo, un 103, les motos des potes (125 dtmx/xl/rm etc), un 50 beta
et ma première "vraie" moto la 125 HVA WR (en 78 )

Un solex sans moteur !! Veridict !!
Puis une bleue avec un tube soudé du dessous du guidon au bas du cadre par ce que mon pere en avait marre que l on plie en deux la mobylette !!

Puis un dtmx
Un cr 125 en 87
Et en 2001 un 400 drz
Et apres la liste est trop longue !
Mais pour debuter un ttr c est niquel !! Lol

103 que j'ai couper en deux dans un saut, puis 125 xls réhaussé, 500xt, 250 KX, 560 barigo ect.......

Honda 50 tlm

125 KDX

125 kt mais c'est tellement évident...

Moi j'ai recommencé le tout terrain a 45 ans avec le 250 ttr pendant 1 an et c'était bien , après je suis passé au 2OO kdx et maintenant j'ai aussi le 250 HVA mais je suis un peu maso

l'avantage avec le 250 TTR , pas beaucoup d'entretien, pas besoin d'une grosse technique pour rouler avec , possibilité de faire des enduros en family , par contre le poids est haut perché et dans la boue c'est pas top , trop lourd

derbi 50cm3 senda R
pot bidalot
carbu 17.5
MDR

650 xr mais pas sur que ça convienne
Sinon un bon petit deux temps genre 250 gg année 205/2007

la plupart des gars se touche sur le prix des gas d'ocase, quand ils mentent pas sur l'année looool
il vont partir sur des rando loisir, sinon montage attelage,remorque etc ......
comme tout le monde quoi

Quand tu vois la syntaxe de la question, tu peux rouler avec n'importe quoi

HONDA 80 MB(modèle route),(que j'ai toujours), je lui est mis une roue ar de 50 DT monté avec un T61 Michelin, et j'ai réussi à monté un petit pneu à crampon à l'av (sur une jante de 18 à baton),

Tout ça pour suivre les inter,,,,zone de trial, (il y en avait pas mal, par chez moi),
et c'est comme ça que j'ai commencé,,,,,,, et je m'éclatais déjà !!!!!!

Bon,,, le seul problème, c'était le pot, (passage bas), et ça bloquai dans les ornières, mais j'étais le seul,,,, à oser !! , et je peux vous dire, que, quant un trialiste arrivait à fond de cale,,,, j'avais intérais de dégairpir fissa !!

Après j'ai eu un 125 TSX que pour moi à l'époque,,,, j'avais une "vraie" moto de cross,,,, je ne savais pas encore que l'enduro existait

puis après j'ai choppé le virus du 200,,,,,,, et là !!!! ce serait trop long !!!!!!

MERCI à toi,,,, TRISTAN !!!!

D'étaler nos diographies !!!

me rappelle avec mon 103 (un 103 de base, y'avait que ça à l'époque )
j'avais mis un guidon cross, rallongé la fourche à base de bidouilles de ressorts, récupéré des amortos telesco de trial que j'avais montés super inclinés (hva m'a piqué l'idée 10 ans après )
moteur limé de partout, grosse couronnes etc

j'allais faire du cross, ça ça se passait pas mal, y'a pas de grimpettes en cross
pis j'allais faire de l'enduro derrière les monark, ossa, et autres BPS, dès que ça descendait c'était à fond partout, surtout jamais couper les gaz pour espérer remonter dans la grimpette en face...
quand le 103 montait plus, je pédalais comme un ouf
et quand ça montait plus en pédalant, je sautais en marche et je courrai en poussant la mob, pis je re sautais dessus et ça repartait pour un tour
je m'amusais comme un fou et j'étais pas largué par les machins de l'époque

je me rappelle aussi après l'armée, j'avais pas un rond, on à achetée une 125 xlr avec Isabelle, elle pour aller bosser et moi pour endurer
j'ai mis un kit 175, usiné des rallonges de fourche, une biellette de prolink, 2 pneus cross, transmission courte et hop là, ben je me marrais comme un fou et je déposais plein de motos

pas besoin d'un missile sol sol pour aller vite entre les arbres, pis même si c'était obligatoire d'avoir une brèle de compète, ben quand t'as pas de tunes, tu fais avec ce que tu as, et tu te marre pareil

c'était la minute vieux con

pis après j'ai eu une 600 ténéré

pareil, je faisais du cross avec, de l'enduro, le tour du périph parisien à fond couché dessus, partait en vacances avec la tente et tout le barda

à 20 ans on est con, mais on s'amuse avec rien
(bon, le reservoir de la ténéré faisait plus que 8l au bout d'un an ... )

pis un jour, des années plus tard, j'ai rencontré des "vrais" enduristes (en faisant des concours de roues arrière pour aller à bastille le vendredi soir )
alors j'ai achetée une vraie enduro (enfin presque... une IT 200) pasque mon vieux 500 XR dans les sentiers de chevres ça le faisait pas trop )

et je suis parti faire la ligue, le championnat de france, les premières classiques.

chuis pas devenu enduriste compétiteur sur missile sol sol du jour au lendemain

Un 125 béta enduro 1978. idéal pour les sensations et l'apprentissage de la gestion moteur (rien en dessous de 8000tr/mm).

Mais je suis pas sur qu'il en trouve sur le bon coin

Un 250 ktm excf de 2011

une bleu mais elle prenait grave dans les chemins du Lauragais
Apres, une EV Motobecane a variateur comme ça http://www.leboncoin.fr/motos/480966693.htm?ca=16_s
Puis un Fantic Caballero "A VITESSE" comme ça http://www.leboncoin.fr/motos/471421516.htm?ca=16_s
Puis le permis, les filles, les discothèques, les bitures, la fin quoi