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Message par 3.14R le Mer 6 Mai - 10:18

Trop forts les mecs : moi, j'avais juste fait une corrélation entre l'âge et le pseudo !

Certains prennent l'autoroute, d'autres les chemins de traverse Laughing
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Re: Hey!

Message par Intox le Mer 6 Mai - 10:25

3.14R a écrit:Trop forts les mecs : moi, j'avais juste fait une corrélation entre l'âge et le pseudo !

Certains prennent l'autoroute, d'autres les chemins de traverse Laughing


Colombo est parmi nous lol
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Re: Hey!

Message par kawasaweb le Mer 6 Mai - 11:31

Salut Julie et bienvenue

Il y a le 125 gasgas pampera aussi qui est pas mal si tu débutes. C'est un peu plus bas que le 125 ktm et un peu moins exclusif. Ca dépend de ton niveau tout ça ...

En tout cas bravo à monsieur l'ex d'avoir su te faire découvrir et aprécier l'enduro, y en a plein ici qui aimeraient bien réussir à faire pareil mais c'est pas évident en général Very Happy
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Message par Invité le Jeu 7 Mai - 14:47

A vrai dire il m'a juste fait découvrir la moto (600 bandi s) et c'est moi qui me suis axée vers l'enduro car j'adore tout ce qu'il y a autour, le style de conduite, le gabarit des bécanes, la rando, la nature, les ballades... Et on va dire que c'est la seule chose bien qu'il a faite Wink

Et j'ai un peu regardé les motos et je pense me diriger vers une marque type honda ou yamaha enfin les "grands publics" les autres comme gasgas me semble plus techniques, compètes et donc plus chère et moins robuste... mais certes plus performantes...
J'ai déja craqué sur une 125 DTR...

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Message par Intox le Jeu 7 Mai - 15:19

Julie0585 a écrit:A vrai dire il m'a juste fait découvrir la moto (600 bandi s) et c'est moi qui me suis axée vers l'enduro car j'adore tout ce qu'il y a autour, le style de conduite, le gabarit des bécanes, la rando, la nature, les ballades... Et on va dire que c'est la seule chose bien qu'il a faite Wink

Et j'ai un peu regardé les motos et je pense me diriger vers une marque type honda ou yamaha enfin les "grands publics" les autres comme gasgas me semble plus techniques, compètes et donc plus chère et moins robuste... mais certes plus performantes...
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HONDA "grand public" Shocked affraid
élitiste tu voulais dire
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Message par christophe14 le Jeu 7 Mai - 15:42

bon choix le dtr pour débuter.

mais elle sera vite limité comme machine (en même temps c'est facile à revendre Wink )

moi je connais une jeune fille (que beaucoup de monde connait miss lola) qui roule sur un 125 gasgas pampera je trouve que c'est un bon compromis pour rouler dans les chemins
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Re: Hey!

Message par 3.14R le Jeu 7 Mai - 17:30

christophe14 a écrit:...i roule sur un 125 gasgas pampera je trouve que c'est un bon compromis pour rouler dans les chemins

+ 1 Smile
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Message par MATT le Jeu 7 Mai - 18:52

bienvenue julie


christophe14 a écrit:bon choix le dtr pour débuter.

mais elle sera vite limité comme machine (en même temps c'est facile à revendre Wink )
gibouille il a bien débuté sur un 125 dtr... bon, effectivement il va vite trouvé les limites... mais c'est là qu'on voit que c'est costaud et que ça se revend quelque soit l'état mort de rire

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Message par Raid le Jeu 7 Mai - 19:03

Julie0585 a écrit:J'ai déja craqué sur une 125 DTR...
La 125 DTR est un tres bon choix pour debuter, en fonction de ta taille; pour un petit gabarit, il vaut mieux comme Lola s'orienter sur une 125 Pampera (les anciennes, 2T, bien sur; les nouvelles 4T sont plus hautes et plus lourdes)

Une DTR, depouillée des equipements inutiles et avec de bons pneus, fera une excellente machine de rando, qui passera partout avec un peu d'entrainement !
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Message par dens le Jeu 7 Mai - 19:16

Tiens toujours pas parti en Corse Raid ? (veinard...)

Sinon Julie, si tu est une grande fille (grande par la taille s'entend hein Smile ) et que tu te débrouille un minimum en moto y a ca : http://enduro-carto.forumsactifs.com/moto-mecanique-f2/vds-ktm-125-exc-t504.htm#7680 Wink

Ps : qui a dit : "tiens encore le dens qui essaye de fourguer la meule de son frangin ?" Very Happy
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Re: Hey!

Message par Invité le Jeu 7 Mai - 21:23

Intox a écrit:


HONDA "grand public" Shocked affraid
élitiste tu voulais dire

c'est ce qu'on m'a dit...

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Re: Hey!

Message par fab le Jeu 7 Mai - 22:33

je ne susi pas d accord, les gas gas sont tres bien aussi
tout va dependre du gazier qui te vends la moto, si il a fait l entretient etc
si tu veux un truc qui tient la route tape dans les becanes entre 2000 et 3000 z euros
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Message par Raid le Jeu 7 Mai - 23:43

dens a écrit:Tiens toujours pas parti en Corse Raid ? (veinard...)

Ha non, là j'etais à Venise ....


lol!
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Re: Hey!

Message par freegas le Dim 10 Mai - 11:38

bienvenue ici Julie,
a toi toute seule tu fais deux choses:

descendre l'àge moyen de moitié lol
remonter l'esthétique du double top
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Message par Invité le Dim 10 Mai - 12:44

Ha Ha!au moi je sert a quelque chose!

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Message par 3.14R le Mar 12 Mai - 19:22

Va falloir s'équiper parce que le petit blouson rose et blanc, il va prendre cher geek

Pour l'instant, il te va très bien cheers
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Message par Invité le Mar 12 Mai - 21:08

Lol oui je sais j'ai pas envie de le flinguer le pauvre!

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Message par xwill le Ven 15 Mai - 19:28

julie, je sais pas sit'es au courant, alors voilà, pour l'enduro (compete) la licence et le CASM suffisent, mais pour la rando, faut le permis A,voilà, attendu qu'il est conseiller de faire de la rando la première année, inscrit toi à la moto-ecole, j'en connais qui se feront un plaisirs de t'apprendre, il se reconnaitrat.
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Message par dens le Ven 15 Mai - 20:29

xwill a écrit:pour l'enduro (compete) la licence et le CASM suffisent, mais pour la rando, faut le permis A

Tssss, Tsssss, que nenni, pour faire des courses d'enduro il faut AUSSI le permis !
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Message par Raid le Ven 15 Mai - 21:15

xwill a écrit:julie, je sais pas sit'es au courant, alors voilà, pour l'enduro (compete) la licence et le CASM suffisent, mais pour la rando, faut le permis A

Que ce soit en rando ou en enduro, il faut le permis correspondant à la moto !!!
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Message par Invité le Sam 16 Mai - 12:37

j'ai mon permis voiture depuis plus de 3 ans, je pensais que c'était suffisant pour une 125. Après je compte juste rouler pour mon plaisir perso... pas de compète ni rien en tous cas pour le moment!

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Message par 3.14R le Sam 16 Mai - 13:25

Mais oui c'est suffisant !
La rando, c'est sur le domaine public lol
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Message par xwill le Sam 16 Mai - 14:29

dans les modeles neufs accessible avec le permis B il y a 2 motos interressantes, la yam WR 125 R (15 KWatts), et l'Aprilia RX 125 (15 KWatts aussi), l'une au alentour de 5000 roros, et l'autre à 9000 roros, elle sont bien sur bridées, et c'est sur ce point que ça complique la tache de l'enduriste, car pour avoir vu les essais des deux machine dans "party cycle" sur motors TV, c tout de même un peu poussif, alors voilà, soit tu peux rouler en 25 enduro d'occase mais pas dans la légualité, du moins je sais pas s'il y a des quits de bridage pour ce type de tout-terrains...il me semble que le permis A est tout de même un choix judicieux, mais kiwi junior m'as bien impressionner avec son 50 cm2,alors faut voir qui a déjà tater du 125 bridé...et là faut demander aux ancetres de fouiller dans le sombre espace infini de leurs boîtes cranienne pour trouver un exemple qui ne doit pas exister...ha ha ha . ( 15 KWatts=20 ch) et le moindre enduro en fait au moins 40ch...je sens que je vais me faire chambré là, he he he he he
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Message par 3.14R le Sam 16 Mai - 16:08

Eh oui : Chambrage ou Correction ? rabbit

Correction : Les motocyclettes légères sur lesquelles Julie semble avoir "jeter son dévolu" (avec une modération qui est toute à son honneur respect ), sont règlementairement limitées à 125 cm3 et 15 ... CV réels.

En version 2 temps ou 4 temps, elles fourniront bien assez de puissance pour pouvoir travailler sa technique et non pas se réfugier dans une débauche de chevaux vapeur et de couple qui compenseront, peut être, la piètre qualité du pilotage avant la ... mise sur orbite bleble (Chambrage Wink mais j'ai donné aussi dans un style moins violent et tout aussi destructeur pour ma carcasse joker ).

Une partie cycle "à sa hauteur" et surtout une démultiplication adaptée lui permettront de travailler ses fondamentaux et si son niveau technique arrive aux limites de la machine, nombreuses seront les bonnes volontés (masculines surtout, mathématiquement rapportées au nombre de pratiquants de chaque sexe) lui proposant des solutions qui lui ouvriront les portes de la compétition ... et autres Ludivines Cool

Pour l'instant, notre rôle semble être de lui proposer (chercher) une machine correspondant à ses attentes et à ses moyens, de la convaincre de venir assister à des entrainements pour "gouter" si elle a un équipement minimum (à lui proposer aussi ...) ou simplement pour voir et à lui fournir des sorties adaptées comme d'autres l'on fait pour nous !
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Message par dens le Sam 16 Mai - 18:07

Y a pas une histoire de 'MTT1' pour pouvoir rouler avec en 125 avec un permis B ?
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