randos ?

bon je lance un sujet "à la con, ou à la cricri"

celui de faire des traces de randos "légales", essentiellement à usage des débutants

dites-moi si je dis une connerie, mais si la trace est "légale", qu'est-ce qui m'empèche de la proposer à des petits groupes de débutants ?

que ce soit informel via ce forum, ou officiel via le moto club (si y'a des issues possibles pour le MC, on en parlera en réunion)

J'aime bien quand t'es con ...
De tout cœur avec ton idée.

Reste à définir et à redéfinir l'aspect légal des randos proposées.
Faudrait il un niveau de protection pour les infos "données", comme une rubrique générique "Avertissement".

Maître, tu es !

pour la protection des données, pas pensé à ça :albino:

mais on pourrai facilement laisser la gestion de ça à un groupe (un noyau), mais de toute façon ce seront des voies de circulation autorisées, donc...

moi c'est sur le coté législatif des choses que je suis assez hermetique, surtout par rapport à une assoc comme le MC.

J'ai dû mal (à) m'exprimer : éviter qu'un zozo dise "c'est ce site qui m'a dit que c'était possible" à une bande de bleus-verts en vadrouille répressive.
Plutôt pour la protection des personnes administratrices donc ... :|

3.14R a écrit:J'ai dû mal (à) m'exprimer : éviter qu'un zozo dise "c'est ce site qui m'a dit que c'était possible" à une bande de bleus-verts en vadrouille répressive.
Plutôt pour la protection des personnes administratrices donc ... :|

ouaip

c'est ce que je voullais dire

en meme temps l'exemple des traces VTT sur le net prouve que ça doit etre possible, en plus elles sont loin d'etre 100% légales à mon avis...

Allez, on ouvre grand toutes les écoutilles et on trace ...
Advienne que pourra

faudrait reflechir aux restrictions/conditions d'accès aux traces

pour des traces "enduro" pures, on pourrai essayer de faire ça par échange ; untel donne une trace et peux en prendre une, ça pourrai etre une idée non ?

pour les traces "Lalonde aprooved" destinées aux débutants/nouveaux randonneurs, ben je manque d'idées pour l'instant , mais faudrait que l'accès en soit quand meme aisé, sinon ça va à l'encontre de l'idée de leur faciliter leurs permiers roulages

perso j'aimerai m'assurer avant de leur donner une trace :

- de l'état de leur moto (surtout niveau bruit)
- de leur état d'esprit par rapport au roulage proposé (éviter le gros gaz n'importe ou)
- qu'ils aient bien à l'esprit de ne pas "pourrir" les possibilitées de passages futures (petits groupes, blabli, blabla)

moyennant quoi ça devrait pouvoir se faire , vu qu'en l'état actuel de la législation on peut encore circuler sur les voies ouvertes à la circulation

qu'est-ce que vous en pensez ?

j'en pensse que du bien.....

es que tu pourrai pas leur donné l'accés toi meme?

du genre que tu a eu vérifier,entre guillemets, qu'il soit "digne" de confiance???????

je veut dire que se ne soit pas accessible tout simplement sur le site,mais que le gars doit déja avoir atteint un certain "niveau"( a définir,genre il s'engage sur une charte pré définit,photo précise,grop plan du silencieux, de la moto,si possible le rencontré avant.....................)

sait pas si je me suis bien fait comprendre? sinon j'éssairai de faire mieux

C'est une idée qui me plait bien Cricri, vu que mon fils, est comme tu le sais un néophite, il aurait bien besoin de ces traces là accompagné de son pôpô
J'imagine, que je ne dois pas etre le seul à etre dans ce cas là

moi je tique un peu .... y a un truc qui me gène mais je ne sais pas quoi

"je pense à clavier haut"

c'est un peu comme quand à la suite de la circulaire olin ils ont voulu pondre les PDRM je sais pas quoi = un balisage pour les randonnées motorisés. discussion probable : "si tu as des chemins dédiés qu'est que tu fou là dans mon sentier VTT ...."

bref en mettant des traces que l'on estime légale est ce que l'on ne fait pas le travail de parcage ...

après sur la question de la fréquentation des dites traces ben forcement tu va augmenter le passage et le risque de voir des types qui roulent comme des .

moi ce que je pense :

tu rencontres des types lors de sortie "officielles" : randos, courses, candie ....
tu vois leur moto, la façon dont ils appréhendent leur pratique, et leur besoin
tu leur proposes une sortie dans un coins que tu connais

bref pour un débutant le mieux c'est de se faire connaitre donc d'adhérer à un truc qui organise des truc pour connaitre des gars (c'est pour ça que candie ou une journée spéciale sur un terrain officiel c'est idéal).

après à nous de proposer des sorties aux débutants

l'enduro c'est une perpétuelle recherche du single de rêve, de la montée qui tue, de la descente qui arrache et de tout le reste. ne "facilitons" pas trop la tâche aux débutants, ils doivent faire un petit effort pour comprendre l'esprit .....au minimum essayer de rencontrer les anciens.

je rajoute que c'est l'intérêt de créer des forums de discussion et des motos clubs

ouaip bien vu

On pourrait pas imaginer une charte du postulant à la grande qualité d'enduriste, version randonneur !
Avec des phases d'évaluation et donc des "épreuves" : je ne parle pas là de bizutage mais ...

Allez, on déconne

Tout à fait d'accord pour ne pas faire de kdo au premier "KTM'iste" venu, pareils pour les "grandes gueules et petits bras" dont je fais souvent partie : les singles, ça se mérite, n'est pas sanglier qui veut !

Pour les séances d'intronisation, on fait quoi alors ...

pierre.crosnier@wanadoo.f a écrit:

Pour les séances d'intronisation, on fait quoi alors ...

on laisse murir un peu la reflexion

mais rien ne vous empeche de le tester de votre coté, si vous avez des résultats probants on vois si c'est "généralisable"