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Message par cricri le Dim 20 Sep - 11:12

juste un p'tit mot pour vous dire le plaisir que j'éprouve à randonner en trail

sur que ça n'a plus rien à voir avec ce qu'est devenue la pratique enduristique actuelle, mais j'y retrouve les plaisirs que j'avais quand j'ai commencé à rouler dans les chemins y'a 30 ans

parmis les trucs positifs que j'ai ressentis immédiatement, c'est en premier lieu le silence de la moto (un trail full stock) tu l'entends pas au ralenti et quand t'accélères, tu ne l'entends pas plus

résultat, pas de sentiment de culpabilté, un vrai plaisir de ne pas se sentir déplacé dans la nature

une moto full en règle, du bonheur, meme pas peur des gendarmes
un porte bagage pour trimballer le casse croute

l'autre truc, vu que je pratique des chemins que je connais depuis 18 ans, je m'aperçois qu'avec le trail et ses perfs "limitées", je m'amuse là ou je me faisais chier avec l'enduro, en plus de respecter la législation sur les chemins carrossables à 90 % sans en tirer de frustrations

200 bornes d'autonomie
de la lumière
croise à 120 km/h sur le goudron
filtre à air tellement calfeutré qu'il ne se salit pas

brèfle je m'éclate comme un gamin, sans prendre la moto sur la tronche

comme j'ai toujours aimé rouler, ben rouler avec n'importe quoi, ça procure en gros les memes plaisirs, meme si la vitesse est moindre (sentir que t'arrives trop vite dans une courbe en gravette avec les 160 kgs du trail, c'est un grand moment de solitude aussi )

le grosmono 650 qui tire long donne bien des sensations, meme si violence et brutalité sont absents de son répertoire , sentir ses coups de piston t'arracher à 2 à l'heure c'est bien sympa aussi

finalement, y'a déja quelques années que revenir à une moto simple et polyvalente pour me balader en découvrant de nouveaux coins me titillais l'esprit, ben c'est fait
probablement qu' un 650 DR n'est pas l'arme ultime, meme pour un trail, mais j'aime rouler sur des "oignons" et essayer d'en tirer le plus grand plaisir

j'en suis déja à 600 bornes avec
et il me reste des milliers de kms de chemins/pistes à parcourir en toute légalité

@ plus les filles
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Message par cricri le Dim 20 Sep - 11:20

arf j'ai oublié,

le plaisir de rouler en jeans, en jet, pas arnaché comme darkvador

ne pas se faire incendier par les rares gens que tu croises

oublié le chargement sur la remorque

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Message par Nekot le Dim 20 Sep - 12:52

On ressent vraiment le plaisir que tu prend dans tes paroles. C'est cool ça
Presque on aurait envie de se balader en trail
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Message par yeuxbrides le Dim 20 Sep - 15:50

T'as raison cricri , ce qui compte c'est un moteur , un guidon , deux roues et le plaisir de rouler

A une époque je pratiquais les chemins de sologne avec un 600 transalp ,le seul défaut était les flancs de carénage fragile et vulnérable mais pour le reste ca roulait , idem avec mon 125 dtmx quand il roulait correctement et c'est vrai que la tenue de darkvador ca va un peu pour la compét mais bon y a 30 ans dans les chemins ont roulaient avec les chaussures de montagne, le casque et le jean la fin des annèes hippies peux être
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Message par pier le Dim 20 Sep - 22:26

+1, avant de pouvoir racheter une brele d'enduro, je faisais pareil avec ma vieille transalp, qui pourtant etait bien +lourde que le dr, et je m'éclatait a passer des petits trucs avec ses 200 kg......
et tout a fais d'accord avec le bruit......le silence est d'or!
avec un poil d'habitude on passe presque partout......quand ça passe on est super content....et en plus on peut aussi faire du tt soft avec maman derriére histoire de corser la sauce ou de trouver des coin sympas, bon des fois le vaisseau se couche ok....mais bon, comme presque toujours en tt jamais de gros bobos....
bref trail =pas cher,fiable, trois motos en 1 (chemin, route,et meme circuit...), que reste t'il aux routiéres...PAS BEZEF...

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Message par ICHIBAN31 le Dim 20 Sep - 22:39

ben c'est un peu pour ça que je viens d'acheter un xlr!!!!
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Message par TOTOCHE le Lun 21 Sep - 20:51

ICHIBAN31 a écrit: ben c'est un peu pour ça que je viens d'acheter un xlr!!!!
c'est marrant j'en avais un dans les années 80 et habitant à Castres , j'ai écumé la montagne noire avec dans tous les sens à l'époque
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Message par jl le Lun 21 Sep - 20:55

ICHIBAN31 a écrit: ben c'est un peu pour ça que je viens d'acheter un xlr!!!!

Bon ça te fait combien de bécane ?

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Message par jl le Lun 21 Sep - 20:59

Pour le bruit, la légalité, la simplicité d'utilisation et d'entretien,
le plaisir à passé le truc le plus simple, les 5 litres/100...j'ai
touours connu ça sur mon TTR (power).

Pour la tenue Darkvador, c'est depuis que je me suis cassé la jambe mais bon...


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Message par 3.14R le Lun 21 Sep - 21:33

Ça fait plaisir de lire les évocations de tous ces bons plaisirs basiques

C'est pourtant vrai que l'immense majorité des sites que l'on découvre sont accessibles en trail, mais pas tous ...
N'empêche qu'avec le retour des pluies, il va falloir quand même penser aux pneus à crampons et que le plaisir ne sera pas aussi vif ... mais il y a toujours la Wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! Qu'est ce que tu as comme enveloppes sur ton DR, Christophe ?


La petite crevaison ne sera pas non plus aussi simple qu'un coup de bombe dans un Tubeless mais ce mode de roulage est une bonne solution ... pour l'été et son cortège de promeneurs !
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Message par ICHIBAN31 le Lun 21 Sep - 21:59

jl a écrit:
ICHIBAN31 a écrit: ben c'est un peu pour ça que je viens d'acheter un xlr!!!!

Bon ça te fait combien de bécane ?
que quattres, avec la routiére!
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Message par cricri le Mar 22 Sep - 8:58

la boue, les crevaisons etc

en adaptant son roulage aux "possibilitées" de la machine, c'est pas plus un pb qu'avec un missile de compète

j'ai mis un vieux FIM limé devant, derrière un pneu trail standart (avon distanzia), 1.5 kg devant, 1kg devant
chambres en papier à cigarette

ben ça calme dans les chemins
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Message par 3.14R le Mar 22 Sep - 12:11

cricri a écrit:... ben ça calme dans les chemins
Sûr qu'il faut savoir placer ses roues, au lieu de "trajecter" comme une balle



cricri a écrit:... 1.5 kg devant, 1kg devant ...
Le kil, c'est devant ?
Sur la route, ça doit calmer aussi !
T'emmènes pas la pompe sur le porte bagage ?
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Message par yeuxbrides le Mar 22 Sep - 13:25

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cricri a dit 'en adaptant son roulage aux "possibilitées" de la machine, c'est pas plus un pb qu'avec un missile de compète

j'ai mis un vieux FIM limé devant, derrière un pneu trail standart (avon distanzia), 1.5 kg devant, 1kg devant
chambres en papier à cigarette

ben ça calme dans les chemins '


Tu vas bientôt pouvoir faire des randos en binômes avec Xwill par exemple la prochaine CDO
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Message par cricri le Mar 22 Sep - 13:51

hé hé, riez

mais si je vous dis que je m'amuse plus avec le trail qu'avec l'enduro qui n'à pas roulée depuis 4 mois

m'en fou que ça fasse pas ci ou pas ça, du moment qu'on s'entend bien, elle et moi

j'ai toujours été contre les bibs
pour une diminution des perfs des motos
diminution des débattements
pneus moins agressif
pour le bruit minimum

au moins je suis en accord avec ma phylosophie, et tant pis pour la grimpette que tous les kékés du coin mesurent comme les vieux un point aux boules
je la fait pas, et je m'en porte pas plus mal

au moins je part de la maison avec mon casse-croute, et basta
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Message par scalp le Mar 22 Sep - 15:05

+1 Cricri ........

En commencant "l'enduro" ...... ce que je voulais .... un bon 500Xt pour aller me balader dans les chemins tranquillous , m'arrêter pour regarder le paysage un me fumant un clopo , aller boire une binouze dans un bistrot reculé et prendre le temps de prendre du plaisir .........

Mais voilà aujourd'hui je roule sur un missile sol/sol toujours plus vite et plus loin et des fois toujours plus haut (en tout cas j'essai mais c'est pas concluant du moins pour "plus vite" et "plus haut") ........

et je me rends compte que ce type de rando .......... manque un peu de .... de rando
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Message par cricri le Mar 22 Sep - 17:52

bon je reconnais que je ne fais pas les choses à moitié

y'a surement des tas "d'enduristes" qui arrivent à avoir une pratique paisible de la rando, meme assis sur un missile

mais moi, nan
ça marche pas, faut que je roule sur un oignon pour me calmer un peu, et encore je me demande si c'est pas plus le fait de rouler seul qui me calme, que de rouler sur un gros machin mou

j'vois bien l'évolution vers l'arsouille enduristique habituelle, mais avec un gros poumon, en cas de balade avec certains

ce que je vois surtout, c'est que quite à me calmer, autant profiter d'un genre de moto nettement plus polyvalente
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Message par rocco le Mar 22 Sep - 19:26

voilà...je suis loins d'etre contre ce genre de moto....bien au contraire.....
mais ce qui me manquerai le plus....c'est bien ces beaux singles et quelques belles grimpettes....ou l'on prends parfois de franches rigolades..... mais sur ce genre de moto celà deviendrai beaucoup plus compliqué....alors fini les singles et les grimpettes ...du moins à mon niveau....je pense comme toi cricri on peut trouver son bonheur à enduriser sur trail...
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Message par chabi le Mar 22 Sep - 19:29

je parie que la peinture du DR (Dévastateur Routier), ce sont de grosse fleurs sur le réservoir
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Message par cricri le Mar 22 Sep - 19:38

nan nan, il est tout stock, meme la peinture

moi aussi j'aime bien les singles, mais ça fini toujours dans un pierrier ou avec des tas de troncs à passer
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Message par 3.14R le Mar 22 Sep - 19:49

cricri a écrit:... ça fini toujours dans un pierrier ou avec des tas de troncs à passer

Pas d'accord !
Pas toujours !
Très souvent soit mais pas toujours ! J'y tiens ...


T'as oublié le bourbier
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Message par yeuxbrides le Mar 22 Sep - 20:45

Moi aussi j'ai acheté samedi dernier ma petite veille pur jus de 1995 avec silencieux d'origine , c'est un KAWA 200 KDX et c'est le pied ca démarre tout seul au kick vive le 2T , c'est léger, maniable .Je retrouve ma jeunesse fougueuse et c'est pas cher à côté des missiles intercontinentaux type gasgas et ktm 200 millésime 2010 avec suspensions duchemol , kit déco spécial j'en met plein la vue etc..
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Message par MATT le Mer 23 Sep - 9:49

bien vu cricri ichi et z'autres, l'important c'est de se trouver ce qui va bien pour avant tout se faire plaisir
et tant qu'il y a un guidon et des roues, moi je dis la base est bonne

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Message par GGEEPP le Mer 23 Sep - 11:04

Salut,
Ca me rapelle les années ou j'allais à la fac avec mon tenere la semaine, et que je le plantai dans la gadoue le WE !!!
D'excellents moments passés avec cette machine même si t'as pas toujours la moto la mieux adaptée ( limite en route, limite en tt ) mais ou c'est vraiement plus simple et moins honéreux.
Par contre je me souviens aussi de freinage un peu long et de gadins avec 150 Kilos entre les jambes.Aie Aie Aie les poc sur le reservoir, ressortir le chameau des bartasses ...
A ce moment la, j'aurai vendu un rein pour pouvoir avoir un missile intergalactique en plastoc étincelant ... Mais bon, je me prenai pour un aventurier

C'est clair que pour la balade dominicale, la clope au jet, un trail est le plus adapté.
Avec un bémol :Si tu aimes l'arsouille, ou que tu roules en groupe, moto soft ou moto hard, tu finis toujours au taquet ... Le bridage par la machine n'empeiche pas la goupille de sauter ( pas vrai cricri )
A+
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