A VENDRE HVA 250 WR 2008

Ben oui je vais aussi essayer de la vendre

et pour suivre les conseils de certain je vais la faire propre avant de mettre des photos .....

Pour le Prix c'est du 3500 € à débattre

avec piston neuf
roulement de boite et de vilo neuf
roulement de bras oscillant

2 ou 3 pots 2 silencieux .....

et à 3000 € y a personne qui n'en veut ???????

une vrai moto d'enduro pour les hommes

Tu va enfin de passer sur un peewee 80 !

Sage decision ...

putain il faut les donner c moto ou quoi

christophe14 a écrit:et pour suivre les conseils de certain je vais la faire propre avant de mettre des photos .....

Oui, t'a raison, c'est toujours mieux de mettre des photos d'une moto propre....

christophe14 a écrit:

ouai ouai mais la au moins tu la vois en action la brélou.....

pî gaz

Étant donné que certains voulaient la voir propre la voila la bête
je vous rassure il y a le garde boue arrière à changer



L'heureux acheteur aura en sus
3 pots dont une ligne CRD presque neuve



Je rappelle au étourdi que le moteur est neuf.

tu veux pas me vendre la ligne

ben non parce que si je vends pas la moto j'ai besoin de la ligne

ok

vu que personne ne veut de ma moto présidentielle

ben je vais lui en remettre une couche cette année à mémère

ça va couiner dans les spéciales .... non mais

Ptin je vais être le seul 4 coup du coup !

Matt 66 a écrit:Ptin je vais être le seul 4 coup du coup !

Tout ça parce que MOSSIEU LE PREZ s'est fait une chaleur, en essayant une vraie 4 pets ...................

moi peur non

jamais

c'est la KT qui a eu peur elle a voulu me désarçonner en fonçant dans la forêt

même pas mal

Je suis entrain de voir pour changer mon outil donc ma belle HVA va vraiment être à vendre

prix à débattre en fonction des exigences de l'acheteur sur l’esthétique (en dessous de 3000 €)

concernant l'outil y a pas de soucis elle marche (trop pour certain)

moto plutôt pour les grands gabarits aimant les moteurs pêchus (très pêchus) mais avec une force moteur et un bas régime au top pour le franchissement.....


niveau chassis HVA c'est du rail
vous pouvez l'essayer mais vous assumez en cas de casse (joke for gégé)

La fin d'une histoire

Bonne vente !

vous allez pas me croire je me tate pour m'acheter un hm 250 CRE S

vous en pensez quoi

raid et arvé par rapport au gas ?

tu a toujours le pot usine ????? sur que sa la rend péchu mdr

toujours le pot usine même si gégé me l'a un peu chiffonné

je trouve que ça la calme moi le pot crd

christophe14 a écrit:vous allez pas me croire je me tate pour m'acheter un hm 250 CRE S

vous en pensez quoi

raid et arvé par rapport au gas ?

Moto fantastique le CR
Tant que tu as la condition , tu fais ce que tu veux avec, dès que tu fatigues c'est elle qui fait ce qu'elle veut de toi

Par rapport au Gas, partie cycle d'une stabilité à toute epreuve, en particulier la fourche quel que soit l'etat du terrain, elle trace ! c'est du dur mais si on aime, genial; en fait c'est ce que je regrette le plus apres changement...
evidemment la maniabilité est en retrait;
Quant au moteur, bah les 60 bourriques annoncés sont bien là....y'en a toujours plus (trop ?...) qu'il n'en faut mais qu'est ce que c'est bon...Le Gas , à bas regime, est beaucoup plus tracteur, presque trial, avec une motricité excellente (surtout en tubliss) (et puis on a moins peur de bousiller le matos dans le franchissement hard, où j'ai toujours fais plus attention avec le cadre alu de la CR..)

A mon avis, le CR, c'est une bonne suite apres la Husqy

les dernières années c'est 2007 non ?

Oui, 2007

Mais la serie S s'est terminée fin 2006 pour ecouler les modeles 2006...

tout a fait d'accord avec RAID sur le comportement de la CR.
coté moteur et la stabilité pas trop eloigné de l'esprit du HVA.

La gas (en 300) est tres ronde quand ont enroule en dessous de l'ouverture de la valve.
En se moment la mienne est réglé un peu pauvre (essai pour augmenter l'autonomie) et à l'ouverture de la valve et apres ça démenage