qui peut m'aider 250 tm 1996 2temps

salut salut qui peut m'aider pour 2 ou 3 trucs
1) comment régler mon frein arriére? a peine j'appuie mais vraiment a peine ca bloque direct ,donc je le voudrai un peu moins sec
2)je me suis rendu compte que lorsque je me mets en 1ere en étant débrayé elle aurait légèrement tendance a avancé .(est ce les ressorts d"embrayage qui commencent a être naze?)ou autres .sinon les rapports passe nickel.

pour ton frein, comme tu viens de la routière tu dois le trouver trop haut, baisse la pédale (y'a un système avec une vis/contre écrou qui fait butée de "hauteur") et tu peux regler la garde sur la tige qui arrive au maitre cylindre (ecrou/contre ecrou et tu alonge ou raccourci la commande)

pour l'embrayage, il est à cable ou hydraulique ?
selon les motos y'a differents systemes de reglage de la butée, va falloir en dire plus

une huile mal adaptée peut causer ça aussi

s' il était rincé (disques ou ressorts) il collerai pas (tu aimerai meme qu'il colle à ce moment là particulièrement )

pour l'embrayage il est hydraulique,j'ai changer tous les fluides dot 4 ,huile de boite neuve ipone ,et pour le frein arriere la hauteur ne me génerait pas plus que ca apparemment ,c'est plutôt la sensibilité qui me gène, plus facile a doser son freinage arriere sur mon zrx 1100 . en gros j'ai une vis avec ecrou la ou le ressort est relié a la pédale ,et une tige qui est fixé sous le maitre cylindre a l'arriére de la pédale avec juste un ecrou qui est au plus bas vers le sol pas possibilité de descendre ,je ne peux que le monter vers le haut en allant contre le joint maitre cylindre mais j'ai l'impression que ca ne joue que sur la hauteur de la pedale mais pas sur la sensibilité du freinage trop de mordant d'un coup a mon gout

Tu remplaces une des 2 plaquettes de frein par une couenne de porc.

bamengo a écrit:Tu remplaces une des 2 plaquettes de frein par une couenne de porc.

sort le coupe coupe