Le 4 temps....

Kaboom! from Jimmy Bowron on Vimeo.

C'est ce qu'on appelle exploser un moteur, ou encore couler une bielle !

Et paf le carter !

En tout cas sympas le 450 en forme de grenade !

On comprend mieux a quoi sert un sabot moteur

P'tain ça file envie ................ j'te dis pas le montant de la facture ...........

C est pour ça le 4pets je le laisse au autres...

Moi j'en prends soin,...et je prie, beaucoup...
Je suis pratiquant non croyant...

Mat, t'es au courant de ça:
Campagne de rappel chez KTM pour le 350 EXCF
Motif officiel :
Changement du niveau de filtration avant la pompe à injection (100 > 200 microns)

bon je suis nul en méca....ma question comme le carter à exploser...la brêle doit se vider de son huile...et la ce n'est pas le cas ..
en espérant de ne pas dire une connerie ...et autre chose il y a plusieurs prises de vues ma conclusion la casse moteur a était provoqué délibérément enfin je crois

Vu comme c filmé je pense aussi

Merci raid, je suis passé chez kt, c'est coup d'une demi heure, pour tous les 4t 250-350 injectés;-)

je suis pas sur qu'on puisse faire exprés ce genre de chose, ou alors faut etre un peu mazochiste. Elle aurrais peut-etre manqué d'huile?

rocco a écrit:bon je suis nul en méca....ma question comme le carter à exploser...la brêle doit se vider de son huile...et la ce n'est pas le cas ..
en espérant de ne pas dire une connerie ...et autre chose il y a plusieurs prises de vues ma conclusion la casse moteur a était provoqué délibérément enfin je crois

Si tu regarde bien l'huile coule par les trous du sabot, et les plusieurs prises de vues sont pour un film sur ce pilote

Faut être con pour péter un moteur exprès ...

Matt 66 a écrit:

rocco a écrit:bon je suis nul en méca....ma question comme le carter à exploser...la brêle doit se vider de son huile...et la ce n'est pas le cas ..
en espérant de ne pas dire une connerie ...et autre chose il y a plusieurs prises de vues ma conclusion la casse moteur a était provoqué délibérément enfin je crois

Si tu regarde bien l'huile coule par les trous du sabot, et les plusieurs prises de vues sont pour un film sur ce pilote

Faut être con pour péter un moteur exprès ...

ok pour l'huile .... enfin il en tombe une misère alors fallait pas la mettre au rupteur

Normal, il n'y a que très peu d'huile dans le vilo, et puis c'est pas forcement le bas du carter qui a pété, mais peut etre l'avant ! donc il n'y a que quelques goûtes !

Matt 66 a écrit:Normal, il n'y a que très peu d'huile dans le vilo, et puis c'est pas forcement le bas du carter qui a pété, mais peut etre l'avant ! donc il n'y a que quelques goûtes !

bon maintenant j'ai compris alors les boules pour lui

Il est pilote Kawa aux US, je me fait pas de soucis pour la facture !

En plus avec un peu de bol, le cylindre et la culasse ont pas ramassée, donc il s'en colle pour un vilo, une bielle et 2 carter !

Mais au pire il en a pour un moteur complet !