125 HVA 2009

ca y est je l'ai eu vendredi soir....... une belle brèle!!!!!!!!
je suis donc allé roulé avec jojo pour faire mon rodage et voir le comportement de la belle...
on est parti dans nos GR plus que gras et rempli d'eau... 2 mn après 1ere glissade, ca commence bien
sinon très bon poste de pilotage et super maniable. dans les virages avec apui, un rail et l'avant ne chasse pas
ca change de la ktm!!!!!!!!mais question moteur...
je m'apercois vite quelle est mal réglé,le moteur a du mal a prendre a tours et dès que ca monte ,elle les perd direct
et ne reprend pas.. vu que je pouvait pas trop la brusqué, je me suis bloqué dans plein d'endroit ,la galère...
on est parti 3h, et on a fait 22 km et question conso reservoir de 7,5l, je suis tombé en réserve a 18km et
en panne seche a 21km!!!!!!!!!dégouté...heureusement on roulait a coté de ché moi...
j'ai donc appelé proshop et lui ramène mardi..
j'avais lu dans enduro mag de oct, que l'éssai n'avais pas pu etre réalisé a cause des réqlages!!! pour une fois
il disait pa des connerie...

ta raison on a bien rigoler +++


on les a a a a baptisers

[img]https://enduro-carto.motards.net/[/img]

ouais elle etais belle avant sa premiere sortie montre nous apres

[img]https://enduro-carto.motards.net/[/img]on a bien rigolé oui... et moi ca m'a pa couté un gb ar et un bavette

[img]https://enduro-carto.motards.net/[/img]

a bon

ca recomense

belles breles....
et toi william les reglages carbu,pas de soucis?

tu va pas ti mettre toi aussi

trop fort pro shop...... il t a fait des reglages aux petits oignons........

chinchilla a écrit:trop fort pro shop...... il t a fait des reglages aux petits oignons........

NON, les Husky sont pas des oignons

chinchilla a écrit:trop fort pro shop...... il t a fait des reglages aux petits oignons........

c des réglages pour des action a la pompe......
les prochains seront les bon, j espère......

a voir une foix rodé je pensse

j'ai ramené la moto pour réglage...c'était les reglages modifié de la sima et bcp trop riche...
il l'attendai pour régler celle de tristan ca va etre bon pour ce week(normalement)
moi je la recupère vendredi soir.....on verra bien

bon bah c'est cool

y'a pas a dire...........la sima c'est vraiment des burnes

meme ,des grosses burnes.......

mimoz a écrit:meme ,des grosses burnes.......

*

voir des burnes de T-rex ou de mamouth

claude ma apellé ta l'heure....

il on fini aujord'hui au demain matin de finir ta brele

se qui repousse un poil la mienne...............mais bon.............MERCI mon poulet de m'avoir fait l'éssais grandeur nature

tu commence a etre presser ou quoi

vu le taux d'humiditée ,et je parle pas de la neige ,et ma grande envie de roulé en se moment.........meme pas (surtout maintenant qu'elle est la,avant c'était pas pariel )

je vais la rodé,et attendre le verdict du docteur ...........mon genou refesant des sienne,je vais m'occupé de ça

jolie, mais je sais pas avec quoi ils mesurent chez HVA, j'ai une pointe de pied au sol et l'autre à 5 cms du sol

sinon,

boitier de filtre mieux foutu, nettement mieux dans l'eau à mon avis, à condition de foutre une pipette clapet sur le trou au fond

cable d'embrayage idem les "vieux" 250 WR (donc à priori aussi fragiles qu'avant)
cable de gas dui passe toujours derrière le Té (une bizarrerie HVA )

pour le reste pas mal de nouvelles pièces, à vue de nez mieux fichues qu'avant

et ça pèse rien cette mob
(je sens que je vais finir en 125 )

cricri a écrit:(je sens que je vais finir en 125 )

Moi, j'en suis sur que je vais finir en 125 ou 144 , qui sais ... peu être pas cette année qui arrive mais sait on jamais faut croire au

bon allez,je m'y colle

je suis l'heureux propriétaire d'un 125 HVA 09 depuis quelque temps,maintenant que le rodage est bien consomé,je vous laisse mes impréssions

équipement:
livré avec protége mains,sabot,protége cadre,boite a clapet v-force 3,jante excel takasago noire,disque pétale (av/ar) guidon sans barre,chaine joint thorique+couronne acier, bavette a LED,fourche MARZO 50, etc................

la je met un 30/20 :???:

esthétique:
rien a dire ,elle fait bavé (presque) tout ceux qui l'on vu

finition:
la sa n'a plus rien a voir..........MERCI BMW pour la diférence de qualité,tout est mieux

plastique ajusté au poil,béquille alu,idem depose pieds,hublot pour le niveau d'huile,maitre cylindre avec reservoir intégré monté sur bielettes....................entre autres

moteur:
bonne évolution ....,se n'est plus le moulin anémique d'avant.........
la courbe est plienne tout du long,comme un kt,mais en moins électrique,par contre sa marche tres fort (comme un TM) en haut,le passage valves fermé/ouverte ne se sent pas,bon point

chassis:
le top,j'avais un doute sur la marzo 50 (peur de la durté) mais en fait elle travail super bien sur les 10 premiers centimetres et aprés elle se durcis au fur et a mesure un régal

le nouvel amorto (sach grosse tige déporté) est un régal,rien a dire

ensuite c'est le nouveau cadre,masse recentré,triangle repose/pieds/guidon/selle différent........

le tout donne une moto maniable,c'est un 125,avec un tres bonne stabilitée,sans flou ni rien

le tout pour 6500 euros prix plien pot (je vous laisse voir chez moto import).............

HVA (ou BM?) a voulut sortir un brele bien fini,prete a courir,bien équipé a un tarif séré (800 auros de moins qu'un TM) ( et moins qu'un kt !)

et pour moi ils on plus que réussi

Tous mes vœux de bonheur au jeune couple
Pour le meilleur !

Le pire est derrière ... juste derrière