conseil moto enduro

peu etre l estetique mais le chassis est d enfer le moteur tourne bien est c est un vrai chameau elle consomme rien

Ouais .... ça consomme plus ou moins 9 litres au 100 ... comme tout les 2 temps

Si tu mets des coups de gas .... 10 litres ..... si tu enroule .... 8 litres

Aprés pour la brèle ... il vaut mieux en conduire une que tu maitrise qu'un grosse qui te maitrise .....

scalp a écrit: il vaut mieux en conduire une que tu maitrise qu'un grosse qui te maitrise .....

Tu parles des filles ?

bamengo a écrit:

scalp a écrit: il vaut mieux en conduire une que tu maitrise qu'un grosse qui te maitrise .....

Tu parles des filles ?

....maintenant à son âgeeeeeeeeeeeeee....il ne maîtrise plus ...ni les fillessssssssssss...ni les brélouuuuuuuuuuuus........ allez je sors

bamengo a écrit:

scalp a écrit: il vaut mieux en conduire une que tu maitrise qu'un grosse qui te maitrise .....

Tu parles des filles ?

effectivement ça peut être valable aussi ..........

Comment quelqu'un peut-il m'expliquer qu'à 90% des annonces moto enduro le kilometrages n'est pas indiqué?
N'y a t il pas des compteur d'origine sur des enduros?
le fait de connaitre le kilometrage est quand meme un gros avantage non?

louffy31 a écrit:Comment quelqu'un peut-il m'expliquer qu'à 90% des annonces moto enduro le kilometrages n'est pas indiqué?
N'y a t il pas des compteur d'origine sur des enduros?
le fait de connaitre le kilometrage est quand meme un gros avantage non?

le compteur ne survit pas longtemps, alors tout le monde le vire

pour les kms, ça dépends...

tu préfères une moto avec 5000 kms de rando dans les chemins
ou une moto avec 800 kms de course en L1

5000 ds les bois...

disont que quand tu connai pas le kilometrage le mec il peut te raconter ce qu'il veut.
sur un 2 temps il doit bien y avoir une préconisation de chgt du piston a un certain nombre de kilometre.
je dis ça apres j'en sais rien...

de toute façon si tu achètes une moto d'occas à moins d'avoir la facture sous les yeux tes bon pour changer le piston ....
pour le reste ben va voir la moto avec quelqu'un qui y connait un peu

quand à la distinction course ou pas .... je préfère moi une moto d'un liguard qui a pas envie de péter sa moto en course que d'un randonneur qui ne sait pas faire la différence entre l'huile de boite et de chaîne.... et vice versa

OKI,
genre ça http://www.leboncoin.fr/motos/171984857.htm?ca=16_s j'ai rien a faire dessus et ça à l'air propre (d'apres le texte et photos)

fonce Alphonse

et ne te fie pas aux plastiques ça ce change

faut que ça craque du premier coup et que ça fasse pas trop de bruit bizarre et c'est bon

à ce prix là t'as le cre de raid .....

louffy31 a écrit:OKI,
genre ça http://www.leboncoin.fr/motos/171984857.htm?ca=16_s j'ai rien a faire dessus et ça à l'air propre (d'apres le texte et photos)

elle à l'air propre ... sur les photos

une enduro faut aller la voir (le nb de mecs -dont moi- qui se sont tapés des bornes de malades pour aller voir une épave , alors que le mec te jure sur sa mère que la moto est comme neuve)

commence pas à stresser sur les pistons des 2T
les précos c'est pour les super bourrins niveau mondial, tu peux multiplier par 5 tranquile en enduro, et en rando je te dis meme pas, sur mon 200 gas gas à 11000 kms (nan j'ai mis le bon nb de zero) il lui restait un centième (bon je l'ai changé hein, chuis flemmard je voullais pas réouvrir 6 mois après )

pour christophe, ouais ça se discute
mais moi je connais pas mal de liguars bien bourrin qui te ruine une brèle en 8 mois (mais à la revente tout est neuf, mais tout tient 3mois...)

l'idéal c'est l'ancien compétiteur (s'il est à la retraite, c'est encore mieux, il à le temps de la bichonner )

cricri a écrit: il lui restait un centième

dsl je parle pas (encore) cette langue

christophe14 a écrit: à ce prix là t'as le cre de raid .....

celle la je l'ai vu sur aucun support

louffy31 a écrit:

christophe14 a écrit: à ce prix là t'as le cre de raid .....

celle la je l'ai vu sur aucun support

Elle est là:

http://www.leboncoin.fr/motos/149199301.htm?ca=16_s

Les km et/ou l'usage tu peux en avoir une idée sur des pièces qu'on ne change généralement pas : pieds de fourche, bras oscillant, jantes.

Plus ils sont râpés et plus la moto a fait du hard.

Raid a écrit:
Elle est là:

http://www.leboncoin.fr/motos/149199301.htm?ca=16_s

Ah vi, mais là c'est pas mon prix c'est pour cha

Après si mon prix et le tiens...
Mais je pense pô

Moins cher ya ça (c'est la mienne), si ça ne t'effraie pas...
http://www.leboncoin.fr/motos/168617121.htm?ca=16_s

Ruben a écrit:Moins cher ya ça (c'est la mienne), si ça ne t'effraie pas...
http://www.leboncoin.fr/motos/168617121.htm?ca=16_s

Je sors du 4T pour tester le 2T

Ah oui mais entre DRZ et FE il y a un monde !

Mais un 2T est sympa aussi.

Celle de raid est bien sympa !

moi j'aime pas la commande de valve manuelle
c'est un avis, sinon c'est clair j'aime bien;-)

La commande de valve manuelle, c'est un peu le truc magique qui permet, à la demande, de transformer une cross brute en un tracteur qui grimpe partout

tiens regarde ca louffy ca me parait pas mal
http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=6&t=9838

c'est un peu cher peut être cette gas
à 2500 € tu dois pouvoir toucher du plus recent

Moto acheté hier (250 exc) apres unanimité
j'ai pu aller faire un tour de 5 min, ça marche bien bien.

Donc voilou fin de ce post, merci tout le monde pour votre aide.

a tres bientot sur les chemins....